21世紀經(jīng)濟報道記者 鄧浩 上海報道

長三角一體化迎來新動作。

近期，為協(xié)同提升長三角區(qū)域創(chuàng)新能力，更好發(fā)揮高質(zhì)量發(fā)展動力源作用，2025年度長三角地區(qū)主要領導座談會在江蘇南京舉行。

在同期的第七屆長三角一體化發(fā)展高層論壇上，滬蘇浙皖三省一市共同簽約7個項目（事項）。內(nèi)容涉及大飛機產(chǎn)業(yè)集群合作、新能源汽車出?；氐?。

“集群”、“組團”、“基地”……這些詞的背后，是長三角一體化多年的沉淀，此番聚焦高技術產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合，更體現(xiàn)出長三角致力于通過區(qū)域聯(lián)結(jié)提升創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)核心競爭力的決心。

江蘇省社科院社會政策所所長張春龍對記者表示，“在高質(zhì)量發(fā)展層面，會議聚焦‘新質(zhì)生產(chǎn)力培育’，通過協(xié)同推進先進制造業(yè)集群建設和高水平對外開放，有助于增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性與國際競爭力。同時，建立長三角科技資源共享平臺、聯(lián)合基金等機制，有助于加速技術轉(zhuǎn)化效率?！?/span>

共建大飛機世界級集群

圍繞大飛機產(chǎn)業(yè)合作，在前述高層論壇上，三省一市工信部門簽訂長三角大飛機產(chǎn)業(yè)集群合作共建框架協(xié)議，將共創(chuàng)主導產(chǎn)業(yè)體系、共建協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡、共育優(yōu)質(zhì)企業(yè)群體、共筑先進制造能力、共推開放融合發(fā)展、共營產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，進一步提升大飛機產(chǎn)業(yè)集群綜合競爭力。

張春龍認為，大飛機是長三角高端制造的重要“引擎”?！按箫w機”以上海為總裝核心，南京、合肥等地構建“研發(fā)—制造—配套”全鏈條，形成了“基礎研究在滬皖、應用轉(zhuǎn)化在蘇浙”的協(xié)同格局，成為全球航空產(chǎn)業(yè)鏈關鍵一環(huán)。

實際上，早在去年，工信部公布2024年國家先進制造業(yè)集群名單，首個以“大飛機”命名的集群——長三角大飛機（含江西）集群成功入選。

中國高新技術產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院副院長鄭大紅公開表示，長三角（含江西）大飛機集群以上海、浙江、江蘇、安徽及江西全域為實施范圍，上海臨港新片區(qū)、江蘇無錫、浙江杭州、安徽六安、江西南昌為集群核心承載區(qū)。

此外，產(chǎn)業(yè)鏈配套成本也成為大飛機產(chǎn)業(yè)集聚的重要因素。

南京航空航天大學無錫研究院執(zhí)行院長孔祥浩就認為，物流和運輸成本在整個大飛機產(chǎn)業(yè)配套中占據(jù)著重要地位，“大廠”百公里范圍內(nèi)是配套的首選，很多產(chǎn)業(yè)會因為商飛總部在長三角而集聚到百公里范圍內(nèi)。

公開資料顯示，長三角集群目前已匯聚了近千家產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)，工業(yè)產(chǎn)值突破千億元，全國超過三分之一的大飛機裝機配套供應商都分布于此。

張春龍表示，“大飛機涉及300-500萬個零部件，拉動新材料、電子等80余個關聯(lián)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈帶動效應顯著。而且，大飛機直面波音、空客壟斷，區(qū)域協(xié)作機制（如長三角聯(lián)盟）加速技術轉(zhuǎn)化，有助于鞏固中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈地位?！?/p>

據(jù)悉，下一步上海市經(jīng)信委將牽頭聯(lián)合江蘇、浙江、安徽經(jīng)信部門及主要承載區(qū)，加快長三角大飛機國家先進制造業(yè)集群發(fā)展。同時，發(fā)揮鏈主引領作用，共同推進大飛機基礎共性技術和顛覆性創(chuàng)新技術研制突破，共同打造具有全球影響力的世界級航空產(chǎn)業(yè)集群。

新能源汽車組團出海

長三角新能源汽車出?；貞?zhàn)略合作框架協(xié)議也在前述高層論壇完成簽約。這意味著以往單打獨斗的出海模式迎來突破創(chuàng)新。

根據(jù)協(xié)議，將打造長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出?；睾透鞒鞘袝蛷d，搭建線下線上一站式綜合服務平臺，提供產(chǎn)業(yè)鏈出海政策指導，助力入駐城市的汽車產(chǎn)業(yè)鏈構建全球供應鏈和市場體系，推動成為“一帶一路”城市到長三角地區(qū)投資的橋頭堡和交流窗口。

長三角新能源汽車出?；鼗I建小組副組長朱仲升表示，中國汽車不僅要“走出去”還要“走上去”，利用新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，將中國品牌影響力擴大到全球。

根據(jù)出海基地五年發(fā)展規(guī)劃，2025-2029年將重點實現(xiàn)四大目標：一是“走出去”，在出?；卮蛟臁俺鞘袝蛷d”，深化產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同，全方位呈現(xiàn)長三角城市產(chǎn)業(yè)特色、發(fā)展規(guī)模、未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及重點企業(yè)品牌。同時建成多個海外基地，推動跨境項目深度合作，構建“長三角制造+全球交付”的高效產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

二是“引進來”，通過全球采購促進中心，設立“一帶一路”共建國家首席商務代表，引入國際采購辦事處，提供365天不間斷采購對接、商務交流活動，強化海內(nèi)外溝通聯(lián)動，使企業(yè)在國內(nèi)即可無縫對接全球。

三是強化綜合服務能力，開展出海人才培訓，打造“一站式出海服務矩陣”；四是塑造全球品牌，助力中國新能源汽車品牌深耕“一帶一路”市場，參與國際標準制定，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑中發(fā)揮關鍵作用。

張春龍對記者表示，“新能源汽車”基本構建起“研發(fā)在上海、制造在長三角、交付在全球”生態(tài)。 兩者均以“區(qū)域協(xié)作”為核心驅(qū)動力，通過供應鏈整合與創(chuàng)新聯(lián)合體機制，鞏固了長三角作為全球高端制造樞紐的地位。

根據(jù)公開資料，長三角作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要高地，三省一市新能源汽車產(chǎn)量占全國40%，全球占比超25%，2024年整車整機及零部件出口額超過1600億美元。

朱仲升認為，出?；爻闪⒂袃纱髢?yōu)勢：一是合力成團，不同品牌優(yōu)勢互補；二是構建全球采購促進中心，通過在“一帶一路”150余個共建國家設立首席商務代表，構建本地化采購與銷售渠道，聯(lián)合已經(jīng)走出去的企業(yè)在海外設立出?；胤只?。

在其看來，這樣既可以解決整車和零部件售后服務，又能夠直面國外客戶讓營銷服務本地化。最終做大做強“中國新能源汽車”這個世界級IP，推動中國從汽車大國走向汽車強國。