21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 鄭青亭 北京報(bào)道

全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代的匈牙利電池工廠一直備受矚目。一旦建成，它或?qū)⒊蔀闅W洲最大的電池工廠，這也是寧德時(shí)代在德國(guó)工廠后的第二座海外工廠。

11月29日，在首屆鏈博會(huì)匈牙利館開館儀式上，匈牙利駐華大使白思諦表示，該項(xiàng)目對(duì)匈牙利而言意義重大，將進(jìn)一步夯實(shí)匈牙利作為歐洲汽車產(chǎn)業(yè)中心的地位。

“世界十大電池制造商中的五家（全部來(lái)自東方國(guó)家）承諾將在匈牙利建廠，包括全球最大的電池制造企業(yè)，即寧德時(shí)代。”他說(shuō)，目前，匈牙利的電池生產(chǎn)能力位居世界第四，一旦進(jìn)行中的投資項(xiàng)目完工，匈牙利有望躍居世界第二，僅次于中國(guó)。

2022年，寧德時(shí)代宣布將斥資73.4億歐元在匈牙利建廠。這是10年來(lái)歐洲五大“綠地投資”（新建投資）之一，也是匈牙利有史以來(lái)最大的綠地投資。

該工廠規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，一期已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2年左右建設(shè)完成。寧德時(shí)代黨委第一書記孟祥峰在開館儀式上表示，目前，項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。

匈牙利素有“歐洲底特律”之稱。汽車及零部件工業(yè)是該國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)，共有740多家汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)。目前，世界最大的20家一級(jí)汽車供應(yīng)商有14家落戶匈牙利。德國(guó)三大高端汽車制造商均在匈牙利建廠。全球僅有三個(gè)國(guó)家擁有這三家高端汽車制造工廠，另外兩個(gè)國(guó)家是德國(guó)和中國(guó)。

（匈牙利駐華大使白思諦，攝影/鄭青亭）

匈牙利何以吸引寧德時(shí)代投資？

孟祥峰表示，首先，匈牙利有悠久的汽車制造業(yè)歷史，產(chǎn)業(yè)配套良好，周邊地區(qū)原材料豐富。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，聚集大批整車企業(yè)，在當(dāng)?shù)亟◤S便于及時(shí)響應(yīng)客戶需求。第三，匈牙利尤其是德布勒森市的投資環(huán)境優(yōu)越，擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施和人才儲(chǔ)備，為寧德時(shí)代在匈牙利投資建廠提供了發(fā)展助力。

“更重要的是，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作密切。匈牙利是中國(guó)與中東歐合作機(jī)制和共建‘一帶一路’倡議的積極參與者，為中國(guó)企業(yè)在歐洲發(fā)展提供了穩(wěn)定、可預(yù)期的政策環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境。我們相信，還會(huì)有更多的企業(yè)選擇匈牙利、投資匈牙利。”孟祥峰說(shuō)道。

他表示，寧德時(shí)代非常珍惜與匈牙利政府、企業(yè)和民眾建立起的寶貴友誼，愿意與兩國(guó)企業(yè)和共建伙伴攜手合作，助力匈牙利成為歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中心之一，推動(dòng)中歐綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，共同創(chuàng)造中歐經(jīng)貿(mào)合作更加美好的未來(lái)。

（寧德時(shí)代黨委第一書記孟祥峰，攝/鄭青亭）

匈牙利強(qiáng)烈反對(duì)全球經(jīng)濟(jì)碎片化

白思諦表示，在不到四年時(shí)間里，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)生了顛覆性的變化。新的全球經(jīng)濟(jì)體系仍在形成之中，如果各方可以攜手并進(jìn)，將更容易應(yīng)對(duì)面前的各種挑戰(zhàn)，這個(gè)過(guò)程中，相互尊重與理解至關(guān)重要。

“對(duì)我們共同的未來(lái)而言，最糟糕的情況是世界再次分裂成各個(gè)集團(tuán)?！彼硎荆傺览藢?duì)此有深刻的歷史記憶?！拔覀兩钤跉W洲中部，與該地區(qū)的許多其他國(guó)家一樣，之前世界被分裂成不同陣營(yíng)時(shí)，我們?cè)钍芷浜?。我們不希望歷史重蹈覆轍，不希望世界再次被分裂成不同陣營(yíng)。我們希望未來(lái)一個(gè)時(shí)期的全球政治經(jīng)濟(jì)體系以互聯(lián)互通為特征，因?yàn)榛ヂ?lián)互通符合我們的共同利益?！?/p>

“我個(gè)人以及我所代表的國(guó)家政府深信，孤立（任何）西方或東方經(jīng)濟(jì)體、去風(fēng)險(xiǎn)化、脫鉤，無(wú)論怎樣的說(shuō)辭，都是非常有害的。這是一條危險(xiǎn)的道路，未來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致許多嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和后果。這種做法可能會(huì)讓數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)讓未來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展陷入危險(xiǎn)?！?/p>

白思諦強(qiáng)調(diào)，作為東西方交流的重要橋頭堡，如果全球經(jīng)濟(jì)陷入碎片化，那么匈牙利將深受其害?！拔覀儗⑹ズ芏?，我們已經(jīng)為成為歐洲東西方經(jīng)濟(jì)的交匯點(diǎn)付出了巨大的努力?！?/p>

中國(guó)今年將再成匈牙利重要投資來(lái)源地

今年10月，匈牙利總理歐爾班應(yīng)邀出席第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇并對(duì)華進(jìn)行正式訪問(wèn)，取得圓滿成功。作為歐盟成員國(guó)，匈牙利已成為中國(guó)同中東歐地區(qū)乃至整個(gè)歐洲的廣泛合作中不可或缺的角色。

白思諦表示，盡管傳統(tǒng)上匈牙利的大部分投資來(lái)自西方，且目前大部分的投資存量仍來(lái)自這些國(guó)家，但近四年來(lái)，匈牙利的主要投資來(lái)自東方國(guó)家?！爸袊?guó)曾兩次成為我們的第一大投資國(guó)，我們預(yù)計(jì)中國(guó)今年的投資量也將位居前列?！?/p>

他說(shuō)，當(dāng)前，匈牙利已成為中國(guó)企業(yè)在中東歐地區(qū)的第一大投資目的地，且中國(guó)各行業(yè)企業(yè)對(duì)匈牙利投資環(huán)境的興趣日益濃厚?！皯{借最低的企業(yè)稅率、友好的商業(yè)環(huán)境、成本效益高且靈活的勞動(dòng)力、獨(dú)特的地理位置以及歐盟最具競(jìng)爭(zhēng)力之一的補(bǔ)貼制度，匈牙利已成為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入并開拓歐洲市場(chǎng)的理想切入點(diǎn)?！?/p>