21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者林典馳 實習(xí)生林綺蓓 深圳報道

2025年4月22日，比亞迪第四艘專業(yè)新能源汽車運輸船“BYD SHENZHEN”號在江蘇儀征正式交付。

根據(jù)官方介紹，這艘以“深圳”命名的巨輪，是目前已知全球最大、最先進(jìn)的汽車滾裝船，該船長219.9米，擁有9200個標(biāo)準(zhǔn)裝載車位，搭載LNG雙燃料動力、智能節(jié)能系統(tǒng)等技術(shù)，成為綠色航運的標(biāo)桿。

比亞迪對公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保在啟航儀式上表示：“這艘船不僅是運輸工具，更是連接中國智造與世界市場的‘海上橋梁’。”

作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪的全球化步伐持續(xù)加速。2025年第一季度，比亞迪滾裝船已累計運輸超2.5萬輛新能源汽車至全球各地。

截至目前，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球100多個國家和地區(qū)，覆蓋400多個城市。其產(chǎn)品矩陣——從電動乘用車到商用巴士，從儲能系統(tǒng)到新能源船舶——正以“全產(chǎn)業(yè)鏈輸出”模式，重塑全球交通能源格局。

數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，比亞迪新能源乘用車海外銷量20.6萬輛，同比增長約110%，3月單月海外銷量達(dá)72723輛。在巴西，比亞迪憑借宋Pro、海鷗等車型成為“2024年增長最快品牌”；新加坡市場以6191輛注冊量首次超越豐田、特斯拉，成為當(dāng)?shù)刈顣充N汽車品牌。

比亞迪的國際化不僅依賴規(guī)模，更以技術(shù)創(chuàng)新為內(nèi)核，“技術(shù)出?！弊尡葋喌显趪H市場中占據(jù)了技術(shù)優(yōu)勢。刀片電池、e平臺3.0等技術(shù)，為海外市場提供了高安全、長續(xù)航的產(chǎn)品保障；而“BYD SHENZHEN”號采用的LNG動力、減阻防污漆等技術(shù)，則展現(xiàn)了比亞迪在綠色物流領(lǐng)域的全鏈布局。

2025年第一季度，比亞迪滾裝船向海外運載超過25000臺新能源汽車。這種“從電池到船艙”的全鏈把控，有效抵御了外部風(fēng)險。

“BYD SHENZHEN”號的啟航，是中國高水平開放政策的揚帆。在全球化遭遇逆流的當(dāng)下，中國以“開放的大門越開越大”的姿態(tài)，推動企業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑，為世界經(jīng)濟(jì)增長注入確定性。與此同時，比亞迪等企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新反哺開放生態(tài)，推動國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，形成“政策—產(chǎn)業(yè)—技術(shù)”的良性循環(huán)。